Tu-144 Concordski, problème pour décoller

je viens d’installer le Tu-144 qui est sorti il y a peu de temps, mais lorsque j’essaie de décoller avec, quasiment impossible, je me bouffe tout le temps le décor apès la piste
et le 1° qui dit appuie sur “;” ça t’aidera, je le chau=)

j’ai le même problème avec un antonov 225 et un bae146 version militaire

j’arrive vraiment pas à comprendre

:wink:

ndiver

bon écoute appuie sur “;” nonnnnnn pas sur la tete
elle etait trop facile celle la

serieux je l ai decollé de geneve avec difficultée mais bon 2 crans de flaps attendre que les moulins soient a 100% laché de frein et normalement ca decolle

tient moi au courrant

a+
philippe

question bête bis : tu l’avais suffisamment “trimmé” au décollage ? certains ont besoin de beaucoup de trim pour s’arracher du sol…

enfin p-e que je me trompe, dans ce cas, comme Philou : pas sur la têêêête !!! :wink:

bien vu snork :wink: j avais oublié ca!
a+
philippe

trimmé, c’est à dire ?
moi, pour décoller, je fous plein gaz, dès que les gaz sont à 120%, je lache et les freins, puis je tire le manche lorsqu’il me semble temps de décoller (enfin, lorsque le vitesse me semble suffisante)

:wink:

ndiver

note : pour l’antonov, j’ai fait un test de décollage, il m’a fallu 2.5fois la piste la plus longue de CDG pour décoller

Ben tu mets du trim au décollage en fait ! (donner un angle d’inclinaison à la gouverne de profondeur)

La touche “1” du clavier numérique en désengageant “numlock”

essaie de mettre quelques degrés de trim pour voir ce que ça donne