Modélisation du Rallye MS880

Bonsoir à vous,

J’ai cherché cet avion, j’en ai trouvé un exemplaire réalisé pour Fs2000.!!
mais le tableau de bord n’est pas celui que je désire.

Si donc un passionné voudrait collaborer avec moi pour modéliser cet avion je serais super heureuse.

Je me propose de réaliser le cokpit 2D, que je désire être la réplique exacte de l’avion dans le quel je vais suivre ma formation. Je prendrais donc des photos et ensuite je me lance. j’ai déjà touché un peu ce genre de réalisation puis j’ai laiisé tombé !! car pas assez motivée. !!! mais comme je désire m’ exercer sur le même taleau alors je retrousse les manches !!.

Bien sur je pourrais tout simplement refaire le tabeau de bord que je désire et le remplacer par le panel existant. de celui FS2000… mais pas de cokpit virtuel !!! de plus, je trouve aussi plus sympa de créer avec d’autre passionnés , un avion qui pourrait aussi vous plaire. !!

Merçi à vous.

voici cet avion :

membres.lycos.fr/aeroweb/Mesphotos.html :smiley:

:smiley: Bonsoir Chris,

Super ton site. En 1963, j’ai fait mon premier vol sur un Rallye 180.
Quel souvenir !! :wink: Ce zinc volait tout seul… :exclamation: aaarrrfff !!
Bonne soirée.
Jean-Claude

salut,
tes photos sont superbes, ton site est vraiment sympa:bravo à toi

Finalement :

Eric Dantés à modéliser cet avion.

Mais : il n’ay a pas de cokpit-3d
le tableau de bord est celui du cessna.

j’ai donc fait un panel perso, qui représente le tableau de bord du Rallye sur lequel je vais débuter mon apaprentissage en vol réel.

Les espaces sur le tableau … sont ceux existants, le Gps est en plus !!! mais il n’existe pas.

:stuck_out_tongue: :unamused: :laughing:

desprin.neufblog.com/rallye.jpg

Alors voilà , le tableau de bord ne convient pas et hop je t’en fabrique un hillico presto :astonished: .
Je dis "bravo Trebuchet " :smiley:
Je suis scotché quand je vois quelques intervenants de ce forum réaliser des trucs de ce genre , comme ça , cool Raoul , à l’aise Blaise :wink: .
On joue vraiment pas dans la même cour et c’est tant pis pour moi , j’avais qu’à écouter en classe :laughing: .

Tu veux que je te rassures Ngt ???

En classe…et çà fait qq années maintenant… mes enfants étant des
adultes !!! alors… tu sais quoi === j’étais l’avant- derniére.!!!

je passais mon temps à faire le ‘pitre’…

j’ai repris des études à 25 ans… pendant 8 longues années tout en bossant…cours du soir etc… et là je suis devenue une bonne élève.!!!

Alors comme quoi… il faut jamais désespérer. :smiley: :smiling_imp: bino)=

… mais elle fait toujours le pitre :wink: :blush:

Bisous Chris ?

Superbe Chris ton panel de rallye.

Bonjour en effet Eric dantès réalise un superbe rallye mais ce n’est pas le 880 c’est une version plus grosse le 893 il me semble de 180 chevaux. Il diffère du 880 de par son moteur et de son hélice et surtout de son cône d’hélice beaucoup plus petit sur le 880 (et d’autres détails mais un peu moins visibles). Certains ont réalisé de très belles textures mais représentant des rallyes 100 sur le modèle du 880…
Si le temps le permet je me lançerai peut être dans la création du 880B après avoir terminé mon projet en cour de section de vol à voile virtuel.

Bonjour Neptu …

Ce qui m’intéresse le plus c’est le MDV de l’avion…car celui que j’ai n’ est pas
du tout au top !!!. :confused: si donc c’est ton rayon !!! ce serait géant d’en avoir
un qui soit + réaliste.

exemple le 880 décolle (ds le réel à 100 kts) et avec le simu c il décolle à
60 kts … et çà m’énerve !!!

Je pense que je vais essayer de me documenter pour modifier celà !!!

Euh … Chris … ton compteur dans FS doit être en KTS alors que celui du Rallye 880 que tu pilotes en réel est en KM/H !!! :unamused:

1 km/h = 0.54 kts

Bisous ?

Bonjour,
Euh, Chris, je pense que Jab est très très près de la solution! :wink:
Ou alors, regardes sous les ailes s’il n’a pas des fusées d’appoint!!! :smiley:
Pour être précis, 1km/h=0.53996kt et inversement, 1kt=1.852km/h
A + Steph et bon vol!

:smiley: :laughing: puisque vous voulez me faire douter !!! attention…je
vais crie=)

bon…je viens de lire le manuel du pilote !!! et l’avion ne dépasse pas :
195 kms/h en maxi … c’est un moteur de 100 cv !!! :smiley: :open_mouth: :confused:

bon… je retourne dans mon lit…ce sera plus utile !!! :laughing: :smiley: :stuck_out_tongue:

Et donc le MDv DU RALLYE ms880 est donc = ok.

Ouf !

J’aime mieux ça … j’ai cru un instant que tu prenais tes cours de pilotage
sur un LearJet qu’on aurait fait passer à tes yeux pour un Rallye …
et là … attention la facture à la fin du mois !!! :open_mouth:

Hé d’jab … n’empêche…que la sensation sur la piste au décollage… elle est !!

GEANTE!!!

ET j’ai vraiment la sensation d’être dans une fusée… ‘pas quand l’avion décolle, mais lorsque je dois maintenir au palonier ma trajectoire … l’avion me semble être à 200 kms … lors que je ne suis qu’ entre 80-100 km/h
mais la sensation physique ds l’avion est tout autre !!!

En voiture à 100 kms/h on n’a pas la sensation s’aller vite. …mais ds le
rallye ou le cessna ou le pa28 (c’est encore plus impréssionnant) !!!
normal le moteur est bien + puissant !!.

Mais une fois en l’air…ALORS C’EST UN VRAI BOURRIN !!! :smiley: :smiley:
mais ds les virages… ouillle… ouille si je suis à 60° !!! j’aime pas trop celà et toi ?

Slut Chris,

La prochaine fois que tu te fais arrêter en voiture pour excès de vitesse,
essaie ça : “Mais M’sieur l’agent … les limitations de vitesse …
c’est pas en KTS ?
:wink: :blush: :wink:

Impression de vitesse au décollage : Essaie de conduire ta voiture à
100 km/h AVEC LES PIEDS !!! … tu auras aussi l’impression que ça
va TRÈS TRÈS vite ! :laughing: :laughing: :unamused:

Pour ce qui est des “orbites” (on ne doit plus dire des “360” paraît-il)
à 60° d’inclinaison, Daniel Gauthier et moi ne faisons JAMAIS de vol
sans nous en offrir quelques-uns !!!
C’est un excellent exercice pour moi car maintenant j’arrive à bien
les maîtriser et à conserver l’altitude constante, donc plus d’irrégularité
des “G” encaissés. 2 “G” linéaires c’est très facilement supportable ! bravo_)=

Et quelle satisfacton de sentir le passage dans sa propre turbulence
de sillage à la fin du cercle !!! Plaisir raffiné s’il en est. 8)

alors…jhe te jure…

Que lorsque nous nous rencontrerons sur un terrain…et que tu monteras ds l’avion avec moi …que je ‘piloterais’ bien sur !!! je ne ferais que des virages à 60° ---- et je volerais en crabe pendant toute la séance…avec en plus des descentes brusques de 200 m d’altitude… quand tu arriveras au
sol !!! PLUS JAMAIS tu ne voudras remonter ds un avion avec moi…
au poste de pilotage . harahahahaha !!! vivement ce jour !!! :smiley:

cn)= cn)=

[quote=“trebuchet”]tu monteras ds l’avion avec moi …que je ‘piloterai’ bien sur !!![/quote]Ça va pas ??? :open_mouth: Je tiens à ma vie :blush: :wink:

[quote]je ne ferais que des virages à 60°[/quote] Youpi !

[quote] et je volerais en crabe[/quote]Moi j’arrive aussi à voler droit :wink:

[quote]des descentes brusques de 200 m d’altitude[/quote] J’adore ça ! :laughing:

Bisous chère cascadeuse volante :stuck_out_tongue:

et les 8 paresseux ? de mon temps (ça yest v’la les anciens combattants !) j’ai “usé” 3 instructeurs ! je n’ai jamais réussi à repasser esactement au point de tangence des 2 orbites ! :confused: j’ai quand même eu mon brevet et j’ai jamais refait de 8 depuis! :wink:

Ce n’était pas lors d’un 8, mais d’une simple orbite, lorsque tu te retrouves au début du cercle !
En 8, ça ne m’est jamais arrivé … mais je n’en fais pas souvent.