Mélange air/essence

Salut
Ma question s’adresse à un vrai pilote.
J’ai bien compris le principe du mélange air/essence qu’il faut modifier selon l’altitude, la température ou la pression.
En vol réel, pour corriger la richesse du mélange, est-ce que vous vous basez uniquement sur le rendement du moteur (rpm) ou encore autre chose?
Merci d’avance…

Sur les avion à hélice à pas fixe, oui. Sur les avions hélice à pas variable, c’est à la pression d’admition puisqu’une fois règlé le pas d’hélice, les tours moteur sont constants donc impossible de savoir.

Ayant de plus en plus de trous de mémoire, Je ne vais pas m’aventurer plus avant et laisser les explications à quelqu’un qui saura mieux t’expliquer que moi. j’ai peur de mal t’expliquer ou que ce que je vais dire sera incohérant.