Escalade parisienne en Hélico

Salut les accrocs de simu :slight_smile:

Golf au cours de sa premiére leçon n’a pas oublié de nous faire connaître
l’hélico sous son aspect le plus amsusant…

Hé oui un hélico quand il est bien piloté se pose partout.

les terrases des hopitaux, immeubles etc…

Hé bien , je me suis lançée … mais avec le EC145 plus délicat de pilotage
donc plus amusant , alors voici le compte rendu en images :

je suis partie de LFPO et me dirige donc sur Paris cap 012

heu… je commence à pas du tout être certaine d’y arriver!!!
alors je contourne…

Puis je descend…exprès en me disant je vais me placer en vol
stationnaire puis m’élever peu à peu j’vais arriver jusqu’en haut
et me poser !
! :unamused:

alors tout doucement je m’élève …

hummmm ya bon banania !!!

Mais vouloiiiiiiiiiii j’avais beaucoup trop de vitesse,
malgré que je soit partie en bas d’un vol stationnaire
j’imaginais pouvoir conserver la vitesse =o et m’élever !!!
c’est raté… vexée comme tout… je tourne les talons
:unamused:

et m’attaque à un immeuble semblant plus facile…
:smiling_imp:

[b]Erreur encore …38 kts… trop rapide… et pourtant
on y croirait !!!

[/b]

Là vraiment j’ai la rage aux ventre !!! et je devais présenter
ces screens sur le forum… vous imaginez… mon image
de marque… pfttt elle en prend un coup… boff , il n’y à pas
que celà dans la vie …

Et surtout il y à d’autres endroits à Paris… allez faut pas
se décourager… direction ile st louis , Notre dame
hé oui il y a 2p’tites tourelles là bas… allez courage…
Monseigneur Pastaga và te donner sa bénédiction.

[/b]

On s’approche doucement mais sûrement. ouff
j’ai pas encore les CRS aux trousses, c’est bizarre
Car l’hôtel la PJ est tout près !!!
!!

Ouff…mais j’y crois pas 63kts…
Arffff j’ai encore bien besoin des cours de
Charlie :laughing:

Et puis j’en ai ras le bol… Heureusement j’entend un
baigneur Auzzecours …j’arrive!!

et zut… je passe sous le pont j’arriverais +vite…

et zut… c’était une fausse noyade…
je vois personne !!

Bon c’est pas le tout… mais je crois que je me suis
vraiment prise pour la meilleure… meilleure…
les autres à côtés …beurkkkkk des nuls… mais
moi vraiment j’ suis bonne un vous l’avez vu !!
et en image en plus !!!.Mais c’est pas le tout…
je crois… que vraiment … j’ai bien besoin
d’aller voir Monseigneur Pastaga pour me
confesser de mon égo démesuré.
bravo_)=

Bonsoir “Chris”, :smiley:

Pas mal, pas mal du tout ! :stuck_out_tongue:
N’oublies pas, vitesse près de … pas grand chose, ne pas passer en vitesse négative, gérer les “gaz” avec “doigté”, et pour le C-145, cabrer au “toucher” ! :unamused:

Tu vois, pas si dure que cela ! CA VIENT ! :stuck_out_tongue:

Amitiés. 8)
A+ Charlie

Ah! Le vol négatif… quelle expérience! :laughing: Non, mais c’est chi***, quand tu pars en vol négatif…tu fais la tou tou la tou tou la toupie… alors, t’arrive près de l’endroit où tu veux atterrir, tu es à 6565 nds, tu dis, bon faut que je ralentisse…tu cabres, et d’un coup tu passes à -65nds…et c’estla toupie :laughing: enfin, il fait s’entrainer…
A+ :wink:

Bonsoir golf ,

question : lorsque tu arrives sur un bâtiment très haut style ‘Montparnasse’ il faut aussi étre en vol stationnaire vitesse=0 ?

Comment peut-on concilier quand tu te trouves en bas…de monter
sans moteur… là il y à qq chose que je pige pas ?

:unamused:

Flopflop : Oui je suis bien d’accord avec toi… mais après qq heures d’entraînement on part de moins en moins en toupie, car tu contrôles
le vol en négatif. :smiley: Je trouve l’hélico passionnant à piloter. :smiley:

Bonsoir “Chris”, :smiley:

Tout d’abord, il est vraiment très exceptionnel de partir d’un niveau X, et de monter en stationnaire au niveau X + 300 m, par exemple. :confused:

Ceci, au minimum pour les raisons suivantes : :unamused:

  • un, monter en pleine verticale le long d’une paroi est extrêmement dangereux, tu peux avoir à faire à un vent “rabattant” ;
  • deux, quand on débouche au dessus du point haut à atteindre, tu risques d’être surpris par un vent que tu ne ressentais pas jusqu’alors, étant à l’abri des “immeubles” ;
  • trois, exercice pas très facile, même pour un bon pilote, car grimper ainsi en stationnaire n’est pas agréable.

Généralement, aussi bien dans la réalité que dans le virtuel, on décolle d’une “D.Z”, on monte progressivement en large spirale afin de “prendre le vent”, direction et force, afin de se présenter face à lui, et légèrement plus haut que le point à atteindre. :stuck_out_tongue:

C’est la seule façon, à ma connaîssance, de procéder ! Il y a sans doute des … “professionnels” dans le forum, qui te donneront, sans doute une autre méthode … :open_mouth:
Et, j’aimerais bien la connaître, la leur ! :open_mouth:

Amitiés. 8)
A+ Charlie

Merci Golf, ton explication est forte intéréssante . :smiley:

Par contre j’ai pas compris : DZ ?

autre question subsidiaire :

Un hélico peut monter jusqu’à quel altitude maximum , sans parler des contraintes de réglementation.?

Arffff il faudra qu’on fasse cet exercice ensemble de ce poser sur
Montparnasse, ainsi je vais comprendre plein de chose de plus.

C’est vraiment chouette de t’avoir comme instructeur. :laughing:

Re … Bonsoir “Chris” ! :smiley:

Tout d’abord … “D.Z” signifie “Drop Zone”, initialement aire de réception pour les parachutistes, et qui a été étendue au vocabulaire aviation, pour indiquer une zone de poser. :slight_smile:

Ensuite … DIRE CE QU’IL FAUT FAIRE, C’EST BIEN … MAIS PROUVER QUE L’ON PEUT LE FAIRE … C’EST MIEUX ! :stuck_out_tongue: :unamused:

Chonologie en photos … “screens”, la preuve par … dix, comme les dix … commandements ! Et, MIRACLE ! :open_mouth: :smiley:

Voici, “NO COMMENT !” :wink:
… Il peut le faire … et du premier coup ! :confused:
On le referra ensemble … Tu peux en rêver maintenant ! :unamused:

Amitiés. 8)
A+ Charlie

Bonsoir Chris,
Il semble que Charlie soit parti se coucher ! :laughing: :laughing: :laughing:
DZ = Dropping Zone (aire de posé d’un délico)
Pour les altitudes max, c’est suivant l’hélico et surtout son équipement anti-givre ! De mémoire, il n’ ya pas si longtemps, il y en a un qui a fait un “touch” sur l’Everest …
A + Steph

Bonsoir,
Arghhhh, Ze Zuis fait : il ne dormait pas :exclamation: Damned :exclamation: :laughing: :laughing: :laughing: :laughing:
A + Steph :wink:
PS : Euh, bonsoir mon colonel :exclamation: :blush:

Comment ? ! :smiling_imp: :blush:

Moi me coucher aussi tôt, “Steph” tu plaisantes ou quoi ? :open_mouth: :smiley:

Regardes plutôt le “post” qui précède le tien … Moi, je bosse encore à cette heure-ci ! La preuve … Que ne ferais-je pas pour … “Chris” … et mes autres … “petits” ! :unamused:

T’as pas trop mal répondu aux questions de “Chris” … Mec ! :smiley:
Amitiés. :wink:
A … bientôt ! 8)
Charlie

Bonsoir,
Désolé, je suis arrivé après la bataille !
Euh pour l’hélico sur l’Everest, c’est recent mais je ne sais plus quel type d’hélico !
En attendant il y a le GIGN qui débarque sur la Tour …


Allez A + Steph :wink:

pour l’everest c’est un as350b3.

Je ne sais pas pourquoi le GIGN s’est déplacé, les forbans étaient déjà loin. Il en reste quelques images.








Après Lukla, la Tour Montparnasse est une des pires altisurfaces que je connaisse… :smiley:

Bonjour charlie :

Merci pour les explications et surtout le tout en images sauf que
j’aurais apprécié un screen juste au moment du posé sur la terrasse!!

ha ces femmes jamais satisfaites !!! :smiley:

Bglst ::::: çà suffit de me faire baver !!! je vais taper !!!. :smiley:

Quand aux screens en avion … c’est pas tout à fait le sujet du post !!!. :unamused:

F-jl :

Compliments , ton site est vraiment très très bien organisé.

quand tu auras tout recensé !!! ce sera une véritable bibliothéque
des scénes pour FS.

Bravo. pour ce super boulot.

Merci. :smiley: et surtout bon courage…car t’as du boulot …

Bravo à vous tous pour vos posers! :laughing: Bon, n’y à t’il point quelqu’un qui veuille (vous avez vu comme je parle d’un français évolué…c’est parce que je rentre de cours :laughing: ) voler avec moi en hélico, pour peaufiner le tout! :laughing:
Merci, A+ :wink:

Bonsoir aux … “amateurs” … :smiley:

Ben voila, les exercices s’enchaînent à un rythme soutenu … :open_mouth:

Celui du jour, faire poser “Chris” au sommet de la tour MONTPARNASSE … 1076 pieds ! Et pas beaucoup de place … Et du vent venant du 180 … :unamused:

Départ d’Orly, une piste au 066 ? :frowning:

Bon … OK ! Je passe devant … S’il y a des mines … ce sera pour moi ! :confused:

Hé ! On se pose d’abord sur une hauteur intermédiaire, histoire de prendre le … vent ! :stuck_out_tongue:

Tu as bien rempli tes … poumons ? Alors, c’est reparti ! :stuck_out_tongue:

Je me pose le premier … Toujours à cause des … “minens” ! Et “Chris” Qui attend que ça “pête” pour savoir si elle peut se poser … :open_mouth:

Tu peux venir, pas de … “boum” … Je suis toujours en entier ! :laughing:

Ben vouai ! T’es presque arrivée à destination ! :stuck_out_tongue: :smiley:

Petite photo de “famille” pour prouver aux autres … “zozos” qu’elle peut le faire ! :stuck_out_tongue: :imp:

C’est bon, “Chris” ! On peut y aller, j’ai … comme qui dirait, la gorge sèche … oui, Un double “viski” ! Merci ! :stuck_out_tongue:

Voila, l’élève est en passe de devenir une … experte dans le maniement des … hélicoptères ! :smiley:
Prochaine leçon, après le … séminaire ! :frowning:

Amitiés à tous ! 8)
A+ Charlie

Super! Bravo! Je voulais savoir, comment fais tu (quels réglages faut il…) pour pouvoir se poser sur des batiments… moi je passe à travers :frowning: :laughing: Merci!
A+ :wink:

bravo ! Moi aussi je progresse tout seul en helico .