Gestion du pas variable

J’ai passé mon brevet de pilote en 1993, limité aux avions à pas fixe et train fixe et 250 CV maximum.
Par conséquent je ne pilote des avions à pas variable que sur mon simu préféré. Je sais que la montée et la descente doivent s’effectuer avec plein petit pas, donc la manette bleue poussée à fond.
Maintenant imaginons que je suis en croisière et que je veuille descendre de 1000 ou 2000 pieds, donc descendre sans que ce soit vers mon aéroport de destination, sur quelle manette dois-je agir pour maîtriser ma vitesse qui aura tendance à augmenter en descente ? La pression d’admission (manette bleue) ou la vitesse de rotation (manette noire)?

Salut Eric.
Je ne suis pas spécialiste mais j’imagine qu’en absence de gestion automatique du pas et du régime, chaque modèle doit avoir des abaques fournis dans le manuel du constructeur.

Bonjour,

J’imagine que tu voulais dire l’inverse.

Donc si tu veux descendre sans accélérer, tu réduis la pression d’admission, c’est à dire la manette noire.

En effet, j’ai inversé…
Bien compris, merci pour l’info :slightly_smiling_face: